Модель парусника Надежда, 52 см

Модель парусника "Надежда", 52 см

7 августа 1803 года из Кронштадта вышла экспедиция в составе двух парусников: «Нева» и «Надежда».
Для каждого из кораблей был уготовлен свой маршрут, огибающий весь земной шар.
Капитаном «Надежды» был 33-летний Иван Федорович Крузенштерн.

Не думал тогда полный сил и отваги моряк, что за многочисленные достижения в освоении новых территорий его именем назовут не только географические объекты, но и исторический парусник - четырехмачтовый винджаммер «Падуя».
А в честь его корабля спустя почти 200 лет после окончания кругосветной экспедиции будет назван трехмачтовый фрегат «Надежда».

За последние 25 лет среди немногочисленных спущенных на воду парусников была серия из 6 фрегатов, построенных на Гданьской верфи в Польше.
Среди них оказалась и «Надежда» - трехмачтовый фрегат с парусным вооружением и двумя дизельными двигателями.
Парусник прибыл в Россию в тяжелое для граждан время - в "лихие девяностые", точнее - в 1992 году.
Тогда он действительно стал для многих символом надежды, воплощением далекой несбыточной мечты.

Фрегат привил любовь к морю сотням русских моряков: ежегодно курсанты всех специальностей 1-3 курса Морского университета отправляются в рейсы по Тихому океану, участвуют в регатах  и научно-исследовательских экспедициях.
Так, в июне 2010-го, фрегат принял участие в проведении совместной плавпрактики с курсантами морских заведений Филиппин, Китая и Кореи.

Фрегат «Надежда» имеет классический для парусного судна ХХ века дизайн - металлический корпус 109х14 м, три мачты с максимальной высотой 49,5 м и 26 белоснежных парусов общей площадью 2770 кв.м.
Этот красавец способен утереть нос многим моторным судам, развивая скорость 18 узлов.
Благодаря этой выдающейся способности, парусник получает победы в международных регатах: «Sail Korea-2002», «Tall Ship 2007», двухсотмильная гонка от Нагасаки до Йосу в 2009, «СКФ Черноморская регата больших парусников 2014», а также почетные места в других соревнованиях.

Помимо этого, корабль оснащен современной вычислительной техникой и навигационным оборудованием.
Исследовательская и просветительская работа проводится в рамках проведения ежегодных экспедиций «Дальневосточного плавучего университета», в которых принимают участие молодые исследователи, океанологи и биологи - аспиранты РАН, а также экологи Международного фонда защиты животных (IFAW).

На борту «Надежды» проходят научные встречи и конференции, на которых лучшие отечественные умы, а также зарубежные ученые делятся результатами проведенных ими работ.

В 2010 году фрегат отправился в экспедицию к берегам Курил и Сахалина.
Вместе с учеными ведущих вузов страны в мероприятии приняли участие их иностранные коллеги.

Еще одно крупное исследовательское мероприятие состоялось в мае 2011 года.
Приняв на борт сотрудников МЧС, специалистов РАН и представителей Русского географического общества, фрегат «Надежда» отправился в Японское море.
Там проводился детальный мониторинг окружающей среды после аварии на атомной станции «Фукусима-1».

Наиболее знаменательным для парусника стал 2003 год.
Руководство приняло решение отдать дань прошлому и снарядило «Надежду» в кругосветное плавание, посвященное двухсотлетию экспедиции вокруг земного шара русских моряков под командованием Крузенштерна и Лисянского.
В только что наступившем XXI веке это было первое путешествие подобного масштаба.
Фрегат посетил более 30 портов по всему миру, преодолев 45 тысяч миль пути.
Это плаванье принесло известность паруснику и утвердило его право встать в один ряд с такими легендами, как барк «Крузенштерн» или «Седов». Правительство РФ отметило вклад фрегата в историю современного мореходства. В этом же году наряду с сотнями парусников со всего мира фрегат принял участие в международном фестивале «Паруса Дружбы 2003» в Голландии, а также в Международной парусной регате «Катти-Сарк 2003».

Участие в «СКФ Черноморской регате больших парусников», которая состоялась в сентябре-октябре 2016 года, чуть было не принесло очередную победу «Надежде». На этапе Новороссийск-Сочи разыгралась ожесточенная борьба за первенство между двумя российскими фрегатами. Помимо «Надежды» на призовое место претендовал еще и «Мир».