Корабли сувенирные

Парусное учебное судно «2» – учебный трёхмачтовый корабль («фрегат» по принятой классификации учебных судов или «корабль» по парусному вооружению – судно с полным парусным вооружением).

Судно построено в 1991 году по проекту B810/05, строительный номер 5 на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska» (Республика Польша) и стало последним построенным судном в серии судов данного класса, изготовленных в рамках заключенного ранее контракта на постройку пяти учебных парусных судов, предназначенных для прохождения плавательной практики курсантов морских учебных заведений.
Название паруснику дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание, доставили первое русское посольство в Японию, провели исследования Сахалина и островов Курильской гряды.

Под флагом Российской Федерации, который был поднят на кормовом флагштоке парусника «Надежда» 5 июня 1992 года, построенное судно отправилось в свой первый рейс в порт приписки — морской порт Владивосток.
Первым капитаном парусника «Надежда» был назначен Юрий Нерадько. В разные годы капитанами судна также служили (в хронологическом порядке): Виктор Середа, Владимир Антонов, Андрей Кислов, Владимир Василенко, Валерий Неволин, Игорь Гуща, Константин Шкурин. С 2006 года по настоящее время капитаном судна является Сергей Воробьев.
В период с 1991 по 2014 год судно «Надежда» находилось на балансе Дальневосточной государственной морской академии имени адмирала Г.И. Невельского, впоследствии переименованной в Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского.
В ноябре 2014 года распоряжением Росморречфлота от 30.05.2014 № АД-213-р парусное учебное судно «Надежда» передано и закреплено на праве хозяйственного ведения за ФГУП «Росморпорт».

Это трёхмачтовое судно построено по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное парусное вооружение типа «корабль». 26 парусов управляются исключительно вручную и являются основным движителем судна. Два двигателя с приводом на один винт регулируемого шага служат для плавания в штормовых условиях, а также при входе и выходе из порта.

Основные технические характеристики судна:

• Водоизмещение 2984 тонны.
• Длина наибольшая (с бушпритом) 108,6 метра, ширина наибольшая 14,0 метров, осадка 6,8 метра.
• Мощность двигателей 2х468 кВт (общая 936 кВт).
• Скорость при использовании двигателей 11,6 узлов.
• Высота грот мачты 49,5 метра.
• Площадь парусов 2768 м2.
• Общее количество членов экипажа, курсантов и руководителей практики 199 человек.
• Имеет 20 спасательных плотов типа ПСН, рассчитанные на 20 человек каждый.
• Запас пресной воды 250 тонн.