Сувенирная модель корабля викингов “Драккар” 60см
Драккары являлись самыми большими боевыми кораблями и их постройка стала возможной лишь после установления в скандинавских странах власти королей, когда достаточные средства были сосредоточены в одних руках.
Длина наиболее крупных драккаров достигала 36 метров.
На носу крепилась резная голова дракона (отсюда и название типа корабля), а по бортам располагались щиты.
Не каждый корабль с головой дракона на носу был драккаром - голова дракона символизировала высокий статус владельца судна, а сам корабль мог быть любым.
При приближении к дружественным землям голова дракона убиралась, по поверьям народов Севера, она могла напугать или разозлить добрых духов.
Если викинги желали мира, вождь с носа драккара показывал щит, внутренняя сторона которого была выкрашена в белый цвет.
Драккары приводились в движение вёслами и прямоугольным парусом.
Управление осуществлялось при помощи рулевого весла с коротким поперечным румпелем, установленного на правом борту.
Большие корабли имели до 35 пар вёсел («Великий Змей», построенный для короля Олафа Трюггвасона зимой 999/1000 года) и развивали скорость до 10-12 узлов, что для кораблей такого класса может считаться выдающимся показателем.
Но, по данным учёных, большинство драккаров, использовавшихся в эпоху викингов, имели 20-25 пар вёсел.
Драккары отличались многофункциональностью, корабли использовались для военных действий, перевозок, а также для дальних морских плаваний, которые позволяла совершать конструкция корабля.
В частности, на драккарах викинги достигали Исландии, Гренландии и Северной Америки.
Драккары являются более крупными аналогами другого типа военных судов викингов - снеки (snekke).
Снеки имели меньший размер и меньшую команду (до 60 человек).
Приводились они в движение также прямоугольным парусом, имели до 25-30 пар вёсел, и в открытом море могли развивать скорость 15—20 узлов.
На практике викинги чаще пользовались для торговли и путешествий ещё меньшими по размерам кноррами, тихоходными, но гораздо более вместительными из-за значительной осадки.
На речном мелководье, однако, кнорры ходить не могли.
Драккары же, в силу своей малой осадки, были удобны для передвижения по рекам и фьордам.
По этой же причине драккары зачастую использовались для внезапной высадки войск в атакуемой территории. Низкие борта делали драккар слабо различимым на фоне морских волн, что позволяло сохранять незаметность до последнего момента.
*Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления вносить незначительные изменения в конструкцию или комплектацию изделия с целью улучшения его свойств.
Страна производства | Вьетнам |
Материал | Дерево, текстиль |
Размеры | 60х20х45см |




































