Корабли сувенирные

Будущий корабль был спроектирован лично Петром с участием корабельного мастера Скляева Ф. М., который впоследствии прославился в области кораблестроения. В проекте были использованы как лучшие идеи, предложенные кораблестроителями всего мира, так и новейшие разработки российского кораблестроения. В результате получился передовой и современный для своего времени корабль. Пётр I лично участвовал в строительстве корабля и даже получал жалование как корабельный мастер. Судно строили около 3000 человек.
Пётр Великий выбрал миф о Фаэтоне за основу декора «Полтавы». В те времена древнегреческий персонаж ассоциировался с королём Карлом XII. Всего на корабле 219 элементов резного декора, все они изготовлены из дуба.

Корабль получил своё название в честь важной победы, одержанной русской армией над шведами в Полтавской битве и стал первым линейным кораблём, заложенным и построенным в Санкт-Петербургском адмиралтействе.
Во время своей службы, с 1712 по 1723 год, 2 входила в состав Балтийского флота до окончания Великой Северной войны принимала участие в шести морских кампаниях, позднее участвовала в практических плаваниях кронштадтской эскадры в Балтийском море.

«Полтава» активно участвовала в Северной войне и ходила в дальние плавания. В 1713 году Пётр I поднял на ней свой штандарт. В 1716 году «Полтава» вместе с эскадрой отправилась в Копенгаген и вошла в состав четырёх объединённых флотов антишведской коалиции: русского, датского, голландского и английского. Появление такого корабля, как «Полтава», означало выход России в открытое море и было важным шагом на пути становления страны морской державой.

«Полтава» не была первым русским линейным кораблём, были и другие, более мощные и вместительные линкоры, имевшие более 100 пушек. Но именно «Полтаву» прозвали убийцей кораблей, потому что она обладала особой мощностью, имела орудия с быстрой перезарядкой, а также отличалась хорошей манёвренностью и проворностью. Иностранцы, видевшие «Полтаву» в действии, восхищались величием корабля, но отмечали, что у него неудачное строение палубы: корма слишком узкая. Они считали, что с такой кормой и палубой сложно будет пересекать океан.

Однако «Полтава» не предназначался для длительных путешествий. При создании планировалось, что основной его задачей будет активное участие в морских сражениях Северной войны для укрепления Балтийского флота. Ему не нужно было преодолевать большие расстояния, но строители корабля утверждали, что он справится с любым плаванием. Корабль был хорошо вооружён и оснащён современной артиллерией, а также имел оригинальную конструкцию для предотвращения абордажа.

Этот корабль был чуть выше остальных, что не позволяло противнику взять его на абордаж. Вместо этого, после нескольких залпов, он мог сблизиться с вражеским судном, обстрелять неприятеля из мушкетов с более высокой позиции и захватить его. В дальнейшем такая тактика неоднократно приносила кораблю успех.
Корабль оснащён 54 пушками, которые расположены на разных палубах. На нижней палубе установлены 18-фунтовые пушки, а на верхней — 12-фунтовые. Помимо основного вооружения, на борту имеются резервные кормовые орудия.
Габариты корабля: длина — 54 метра, осадка — 4,2 метра, площадь парусов — 1200 м2, максимальная ширина — 14 метров. Водоизмещение составляет 1100 или 1200 тонн (точные данные неизвестны).
Экипаж корабля в петровские времена насчитывал 350 человек.

24 мая 1725 года был отдан приказ снять пушки с корабля. В ожидании ремонта пушки перенесли на линейный корабль «Москва». Ремонт так и не состоялся, и вскоре корабль разобрали.

Всего в истории русского флота было ещё 7 кораблей с именем «Полтава».
В 2013 году на верфи в Санкт-Петербурге начали строить точную копию «Полтавы».
В 2018 году её торжественно спустили на воду.