Корабль "HMS VICTORY", 86х26х70 см
Артикул:HQ-03
33 500 руб.
В наличии
Нашли дешевле?
-+
В корзину
Купить в 1 клик
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
В этот раз речь пойдет об флагмане адмирала Нельсона - 104-пушечном линейном корабле первого ранга Королевского флота Великобритании "HMS Victory".
23 июля 1759 года на судостроительной верфи города Чатема состоялась торжественная церемония закладки киля нового корабля, который представлял собой 45-метровый брус из вяза.
Год 1759-й был для Англии годом военных побед (при Миндене и Гессене французы потерпели особенно тяжелые поражения), поэтому вновь строящемуся кораблю дали имя HMS Victory, т. е. «Победа».
К тому времени в составе военно-морского флота Англии побывало уже четыре корабля, носивших это имя.
Последний HMS Victory был 110-пушечный корабль I ранга, построенный в 1737 году.
На седьмом году службы он попал в жестокий шторм и погиб вместе со всем экипажем.
23 июля 1759 года на судостроительной верфи города Чатема состоялась торжественная церемония закладки киля нового корабля, который представлял собой 45-метровый брус из вяза.
Год 1759-й был для Англии годом военных побед (при Миндене и Гессене французы потерпели особенно тяжелые поражения), поэтому вновь строящемуся кораблю дали имя HMS Victory, т. е. «Победа».
К тому времени в составе военно-морского флота Англии побывало уже четыре корабля, носивших это имя.
Последний HMS Victory был 110-пушечный корабль I ранга, построенный в 1737 году.
На седьмом году службы он попал в жестокий шторм и погиб вместе со всем экипажем.
Постройка продвигалась медленно, т.к. шла Семилетняя война и верфь была занята главным образом ремонтом кораблей поврежденных в боях.
В связи с этим на новый корабль не хватало ни сил, ни средств.
Когда Семилетняя война окончилась, в доке возвышался только деревянный остов будущего большого корабля.
Но эта неторопливость постройки сыграла положительную роль и пошла на пользу.
Значительная часть лесного материала хранилась на территории верфи с 1746 года, и за долгие годы, пока велось строительство, материал приобрел прекрасные прочностные качества(в идеале древесина должна была не менее 5 лет сохнуть).
Только через шесть лет, после закладки киля, 7 мая 1765 года HMS Victory был спущен на воду.
Это был самый крупный и самый красивый корабль из тех, которые когда-либо были построены.
В связи с этим на новый корабль не хватало ни сил, ни средств.
Когда Семилетняя война окончилась, в доке возвышался только деревянный остов будущего большого корабля.
Но эта неторопливость постройки сыграла положительную роль и пошла на пользу.
Значительная часть лесного материала хранилась на территории верфи с 1746 года, и за долгие годы, пока велось строительство, материал приобрел прекрасные прочностные качества(в идеале древесина должна была не менее 5 лет сохнуть).
Только через шесть лет, после закладки киля, 7 мая 1765 года HMS Victory был спущен на воду.
Это был самый крупный и самый красивый корабль из тех, которые когда-либо были построены.
Характеристики
Страна производства | Вьетнам |
Материал | Дерево, текстиль, пластик, металл |
Габариты | 86 х 26 х 70 см. |
Габариты упаковки | 100 х 34 х 80 см |
Вес | 10,4 кг |
Упаковка | Техническая коробка, Деревянная обрешетка |
Задать вопрос
Отзывы